Реконструкция трассы M-60 завершится в 2021 году

IMG 9057

Россия верна традициям — причем зачастую не самым лучшим. Как бы не развивалась страна, какие бы экономические усилия не прилагали власти, дороги — прежде всего их отвратительное качество — остаются вечной проблемой. Это признал сегодня и временно исполняющий обязанности Губернатора края Вячеслав Шпорт. Вот только одними окриками и констатацией фактов асфальт не уложишь. Россия и ее регионы уже многие годы ищут свой путь, но никак не может проложить к нему нормальную дорогу.

Ход реконструкции автомобильной дороги Хабаровск-Владивосток возьмёт под свой контроль Вячеслав Шпорт. Об этом временно исполняющий обязанности губернатора края заявил сегодня во время рабочей поездки в Вяземский район. Именно на этой территории находится наиболее проблемный участок трассы М-60. Работы на этом отрезке ведутся с 2012 года. На время реконструкции проезд автомобилей здесь был затруднен. Это стало причиной многочисленных жалоб в администрацию района и Правительство края.

 

- Многие трассы давно превратились в тернии с ухабами, выбоинами, просадками и заплатами. В прошлом веке писатели Илья Ильф и Евгений Петров предлагали бороться с бездорожьем автопробегом. В нынешние времена по проблеме явно надо ударить чем-то потяжелее. И для начала — выбить дурь из чиновничьих голов, чтобы радикально поменять их отношение к дорожной инфраструктуре: она должна восприниматься как один из основополагающих элементов жизнедеятельности государства. А если не осознают — тогда сажать, хотя бы за парту, чтобы учились уму-разуму, - говорит «Приамурским ведомостям» автолюбитель Сергей Корначев.

 

- Сколько можно терпеть такое безразличие и позориться на весь мир? – продолжает он. - Страна с колоссальными возможностями сама создает себе гигантские проблемы. Кто только не жалуется и не ругает наши "убитые" дороги: обычные автомобилисты, платя при этом транспортный налог и акциз на бензин, предприниматели, туристы, службы спасения. Необходимость постоянного ремонта трасс вынуждает грузоперевозчиков простаивать в пробках либо искать обходные пути, в результате чего затягиваются сроки реализации проектов, становятся дороже контракты, а бизнес терпит убытки.

 

220 километров федеральной автодороги Уссури проходит по территории Хабаровского края. Почти вся магистраль подлежит реконструкции и капитальному ремонту. Сейчас самый сложный участок трассы в районе города Вяземского. Дорожники сняли 13 километров старого асфальта, а к восстановительным работам так и не приступили.

 

- Ездил по этому участку, не отрывая ногу от тормоза, - говорит автолюбитель Андрей Демьяненко. -  Лет 200 назад Наполеон Бонапарт язвил, что в России нет дорог, есть лишь направления. С тех пор немало изменилось в этом плане, но далеко не все. Объемы работ увеличиваются, но дорог все равно катастрофически не хватает для оптимального функционирования экономики. Финансирование инфраструктуры нарастает, но это не те суммы, которые реально нужны для развития дорожной сети. Да и потом, увы, далеко не все деньги расходуются целевым образом — коррупция "старается" вовсю, причем с годами эта тварь становится все прожорливее. Добавьте к этому регулярные хищения и неэффективность использования средств.

 

Остановку на аварийном участке сделал и Вячеслав Шпорт. Работу строителей врио главы региона подверг также критики.

 

- Вы взяли все расковыряли и это вызывает недовольство не только у наших граждан, но и у других, которые проезжают транзитом через Хабаровский край, - отметил В.Шпорт.

 

Сегодня критикуют не лично ремонтников трассы, а весь край. Притензии доходят даже до того, что не оставили полоски для проезда.

 

Как пояснили представители заказчика, сроки ремонтных работ оказались сдвинуты. Причиной тому стали сложности с отводом земель под дорожное полотно и карьер, где добываются строительные материалы для отсыпки трассы.

 

Вячеслав Шпорт на месте дал поручение министру промышленности и транспорта края Владимиру Быченко привлечь все заинтересованные структуры и максимально сократить сроки отвода земель под строительство.

 

- Мы будем встречаться со строителями на регулярной основе, будем работать над тем, чтобы сроки ремонта сократить. Ведь любая задержка сразу же вызывает недовольство и жителей края, и тех, кто следует транзитом через наш регион. Еще одна важнейшая задача строителей – обеспечить здесь комфортный, нормальный проезд на время реконструкции трассы. Понятно, что здесь фактически прокладывается новая дорога. Но это не должно причинять неудобства автомобилистам, - подчеркнул Вячеслав Шпорт.

 

Трасса М-60 федеральная. Деньги на ремонт выделяет Москва. Предусмотрено 43 миллиарда рублей до 2025 года. Все работы по реконструкции трассы на территории края должны завершится немного ранее в 2021 году

8 лет на восстановление автодорги срок слишком большой. Вячеслав Шпорт наполедок добавил, что возьмет под личный контроль реконструкции трассы.

Андрей ГЕРАСИМОВ.

Фото автора.

Источник: http://priamurka.ru/index.php/auto/3450-rekonstrukcziya-trassy-m-60-zavershitsya-v-2021-godu.html

Читать комменты и комментировать

Добавить комментарий / отзыв



Защитный код
Обновить

Реконструкция трассы M-60 завершится в 2021 году | | 2013-05-13 12:23:00 | | ДВ СМИ, новости и публикации | | Россия верна традициям — причем зачастую не самым лучшим. Как бы не развивалась страна, какие бы экономические усилия не прилагали власти, дороги — прежде всего их отвратительное качество — остаются | РэдЛайн, создание сайта, заказать сайт, разработка сайтов, реклама в Интернете, продвижение, маркетинговые исследования, дизайн студия, веб дизайн, раскрутка сайта, создать сайт компании, сделать сайт, создание сайтов, изготовление сайта, обслуживание сайтов, изготовление сайтов, заказать интернет сайт, создать сайт, изготовить сайт, разработка сайта, web студия, создание веб сайта, поддержка сайта, сайт на заказ, сопровождение сайта, дизайн сайта, сайт под ключ, заказ сайта, реклама сайта, хостинг, регистрация доменов, хабаровск, краснодар, москва, комсомольск |
 
Поделиться с друзьями: