Хабаровские авиаперегонщики долетели до Красноярска
Двое хабаровчан вылетели 19 июня из аэродрома Мячково в Москве на легком 4-х местном самолете Beechcraft Musketeer Super III. Один из первых в новейшей истории любительской авиации России трансевразийских перелетов должен завершиться в Хабаровске через несколько дней. Точную дату называть пока рано, так как на скорость передвижения влияет множество факторов, главный из которых - погода.
Летчики совершают перелет практически через всю страну по маршруту Москва - Казань-Уфа-Челябинск-Омск-Новосибирск-Красноярск-Иркутск-Чита - Могочи-Благовещенск-Хабаровск.
Ежедневно пилоты преодолевают по 700-800 километров пути – ровно столько, сколько хватает топлива для того, чтобы в случае непогоды уйти на запасной аэродром.
24 июня они приземлились на аэродроме Калачево в Челябинске – базы авиакомпании Челавиа, где, подготовив самолет к дальнейшему полету, отправились в Омск. В Челябинске путешественники отметили обилие новой воздушной любительской техники («Сьерры» и «Твины» - прим. ред.), обследовали новый вертолет «Еврокоптер».
25 июня в Омске летчики остановились в гостинице «Колчак», где, отдохнув, следующим утром по омскому времени взяли курс на Новосибирск (дозаправка) и Красноярск.
К слову, по состоянию на 27 июня пилоты-любители добрались до аэродрома в Назарово, под Красноярском.
«Взлетели утром из Омска. Летели штатно. С той лишь разницей, что страна потихоньку в дымке. До Новосибирска допилили. На подходе с нами связался старший авиаплощадки. Сказал, чтобы прошли без посадки над полосой - приехало ТВ. Ну мы, как смогли, изобразили. Был удивлен оперативностью Хабаровских телевизионщиков. У них на всё про всё было не так много времени, чтобы поднять группу в Новосибе и прислать её на аэродром.
Дымка крепла, вечерело, ветер был встречный. Но у нас всё получилось», - пишет в своем онлайн дневнике пилот Сергей Долженко.
Пока основной преградой на пути легкого «Мушкетера» были лишь Уральские горы. Однако, «проблема была не в самих горах, а в том, что в них упирался фронт высотой до 9000 метров. В этом самолёте нет приборов, позволяющих лететь по Правилам Приборных Полётов. Да и рейтинга такого пока нет ни у кого из нас. В целом, самолёты такого класса обычно не летают на такие расстояния. Поэтому ситуация, в принципе, нетипичная», - отмечал Долженко.
Идея совершить один из первых в новейшей российской истории авиаперелетов у летчиков-любителей родилась недавно. Так, «способствовало» этому желание одного из жителей севера Хабаровского края приобрести себе недорогой авиатранспорт для личных нужд. 17 часов до Хабаровска на джипе или 2 часа на самолете – принципиальная разница, причем экономически вполне обоснованная, уверяют летчики.
В итоге, самолет был найден в Москве. Им оказался как раз Beechcraft Musketeer Super III. 4-х местный легкая учебная машина, которую, кстати, заправляют автомобильным топливом.
«10-го июня решили, что можно лететь. Купили билеты на рейс Хабаровск-Москва компанией «Трансаэро», утром 11-го сели в Боинг 777-300 и через 7,5 часов вышли на перроне Домодедово. Созвонились с продавцом самолёта, договори-лись встретиться утром следующего дня.
Осмотр, заправка, взлет. «Бичкрафт Мушкетер». «Мерседес» внутри своего класса самолётов. Кружок вокруг аэродрома, все параметры в норме. Садимся, грузимся, взлетаем и летим на другой аэродром, в два раза ближе к Москве. На нем нам предстояло подготовить самолет к перелету, установить допбак. Потренироваться и через 3-4 дня вылететь домой. Двум пилотам-любителям. От Москвы до Хабаровска. Одними из первых в России», - вспоминает Сергей.
Отметим, дополнительный бак на «Мушкетер» так и не поставили – по итогам испытаний поняли, что вполне хватает имеющегося. Расход в крейсерском режиме получился около 40 литров бензина в час. При этом воздушная скорость - 220-240 км/ч.
Без сомнения, этот перелет станет началом большой истории малой авиации на Дальнем Востоке. Хабаровск ждет летчиков «нового поколения».
Александр КУЛЬГИН
|
Двое хабаровчан вылетели 19 июня из аэродрома Мячково в Москве на легком 4-х местном самолете Beechcraft Musketeer Super III. Один из первых в новейшей истории любительской авиации России |
РэдЛайн, создание сайта, заказать сайт, разработка сайтов, реклама в Интернете, продвижение, маркетинговые исследования, дизайн студия, веб дизайн, раскрутка сайта, создать сайт компании, сделать сайт, создание сайтов, изготовление сайта, обслуживание сайтов, изготовление сайтов, заказать интернет сайт, создать сайт, изготовить сайт, разработка сайта, web студия, создание веб сайта, поддержка сайта, сайт на заказ, сопровождение сайта, дизайн сайта, сайт под ключ, заказ сайта, реклама сайта, хостинг, регистрация доменов, хабаровск, краснодар, москва, комсомольск |
Дайджест новых статей по интернет-маркетингу на ваш email
Новые статьи и публикации
- 2026-04-01 » Как не переплатить за разработку: скрытые этапы создания сайта, о которых забывают при составлении ТЗ
- 2026-04-01 » Почему не стоит делать сайт «как у конкурента»
- 2026-04-01 » SSL сертификат для интернет‑магазина: почему экономия здесь обходится дороже
- 2026-04-01 » SEO, GEO и бренд: как строить видимость в 2026 году
- 2026-04-01 » Объективные метрики здоровья сайта, которые должен отслеживать каждый бизнес
- 2026-03-27 » Кибербезопасность для малого и среднего бизнеса в 2026 году: как не стать жертвой цифровых угроз
- 2026-03-27 » Объединяем CRM и маркетинговую автоматизацию: как создать единую систему продаж
- 2026-03-27 » Дизайн не главное? Почему сайт теряет клиентов, даже если вы уверены в обратном
- 2026-03-27 » SEO умерло — да здравствует SEO! Как нейросети перестроили поиск
- 2026-03-27 » Почему сайт работает медленно: проблема может быть не в хостинге, а в нагрузке
- 2026-03-13 » Причины, почему вашего сайта нет в поиске и как это исправить
- 2026-03-13 » Как интернет-магазину расти в тени маркетплейсов
- 2026-03-13 » Почему скорость загрузки сайта — это вопрос выживания в 2026 году
- 2026-03-13 » Ошибки навигации в интернет-магазине, которые убивают продажи
- 2026-03-13 » 12 признаков, что ваш сайт безнадежно устарел (и как это проверить)
- 2026-03-13 » Дизайн без тормозов: когда модные веяния уничтожают удобство использования
- 2026-03-13 » Почему падает посещаемость сайта — 7 основных причин
- 2026-03-13 » Влияние технического долга на эффективность бизнеса
- 2026-03-13 » 5 главных ошибок при разработке сайта и способы их предотвращения
- 2026-03-13 » Почему аудитория голосует за минимализм: связь простоты сайта и роста продаж
- 2026-03-04 » Скорость, ИИ и человекоцентричность: каким должен быть сайт в 2026 году
- 2026-03-03 » Как искусственный интеллект меняет таргетированную рекламу
- 2026-03-03 » Основные киберугрозы для бизнеса: 5 способов потерять (и сохранить) данные компании
- 2026-03-03 » Главные тренды веб-дизайна 2026 года: от гиперминимализма до кибербрутализма
- 2026-03-03 » Искусственный интеллект в маркетинге: помощник, а не замена человеку
- 2026-03-02 » Профессиональное обучение покеру: особенности обучения
- 2026-02-26 » Нулевая позиция в поиске: как на нее попасть и зачем это нужно
- 2026-02-26 » Как выбрать подрядчика для сайта и не попасть на мошенников
- 2026-02-26 » Инклюзивный клиентский опыт: как сделать бизнес доступным для всех и повысить конверсию
- 2026-02-26 » ESG-принципы: что это такое и как бизнесу внедрять их в свою работу
Люди обычно тратят свою жизнь на то, чтобы свести к минимуму потери, а не на то, чтобы привести к максимуму приобретения. |
Мы создаем сайты, которые работают! Профессионально обслуживаем и продвигаем их !
Как мы работаем
Заявка
Позвоните или оставьте заявку на сайте.
Консультация
Обсуждаем что именно Вам нужно и помогаем определить как это лучше сделать!
Договор
Заключаем договор на оказание услуг, в котором прописаны условия и обязанности обеих сторон.
Выполнение работ
Непосредственно оказание требующихся услуг и работ по вашему заданию.
Поддержка
Сдача выполненых работ, последующие корректировки и поддержка при необходимости.
Мы создаем практически любые сайты от продающих страниц до сложных, высоконагруженных и нестандартных веб приложений! Наши сайты это надежные маркетинговые инструменты для успеха Вашего бизнеса и увеличения вашей прибыли! Мы делаем красивые и максимально эффектные сайты по доступным ценам уже много лет!
Комплексный подход это не просто продвижение сайта, это целый комплекс мероприятий, который определяется целями и задачами поставленными перед сайтом и организацией, которая за этим стоит. Время однобоких методов в продвижении сайтов уже прошло, конкуренция слишком высока, чтобы была возможность расслабиться и получать \ удерживать клиентов из Интернета, просто сделав сайт и не занимаясь им...
Мы оказываем полный комплекс услуг по сопровождению сайта: информационному и техническому обслуживанию и развитию Интернет сайтов.
Контекстная реклама - это эффективный инструмент в интернет маркетинге, целью которого является увеличение продаж. Главный плюс контекстной рекламы заключается в том, что она работает избирательно.