Связь и телекоммуникации Европейские компании намерены добиться единого диапазона частот для автомобильных радаровЕвропейские компании намерены добиться единого диапазона частот для автомобильных радаров
ЖЕНЕВА, 8 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Илья Дмитрячев/. Автомобили, оборудованные радаром, который помогает водителю избежать столкновения, могли бы стать более доступными по цене, если бы этим устройствам во всем мире была выделена одна и та же полоса радиочастот. Об этом сообщили в среду участники отраслевого "Консорциума 79 ГГц" на семинаре, организованном при координации Бюро радиосвязи Международного союза электросвязи /МСЭ/. В Консорциум, действующий при поддержке Еврокомиссии, входят рад европейских компаний, среди них Bosh, Renault, Continental.
Как пояснил координатор проекта, представитель компании Bosh Юрген Хильдебрант, "организация безопасного движения - сложная задача, и самый надежный способ её решения - автомобильные радары". "Можно использовать видео и другие системы, но радары - самое приемлемое решение", - сказал он. Для того, чтобы радары работали без помех, им нужна своя полоса частот, причём, чем шире она будет, тем большими функциями будет обладать конечный продукт. Проведя анализ, Консорциум пришел к выводу, что идеальная полоса может быть найдена лишь в диапазоне 79 ГГц /77,5-81 ГГц/.
"Основная проблема в частотах - возникновение помех, приводящих к тому, что радар показывает неправильную информацию, система выдает неправильный результат, а это приводит, в этом случае, к ДТП", - сказал ИТАР-ТАСС советник исследовательской комиссии МСЭ Вадим Ноздрин. - Практически все ныне существующие частоты заняты. Для обеспечения же качества любой системе очень важна ширина полосы. Требуемые 4 ГГц - это огромная полоса и такого свободного размера не найти в другом диапазоне".
Сложность заключается в том, что во многих принципиально важных для автомобильной промышленности рынках - североамериканском, китайском, латиноамериканском - это частоты уже заняты. Как сообщил ИТАР-ТАСС представитель компании Continental Франк Грусон, "в США этот диапазон отведен под радиоастрономию, в Канаде - под промышленные нужды, в Бразилии закреплен за Национальным агентством телекоммуникаций /Anatel/". Нет договоренности об использовании требуемых частот в Китае. Это означает новые переговоры и долгие консультации. Впрочем, в европейском Консорциуме не теряют оптимизма. "Мы будем обсуждать все эти темы, нет ничего невозможного", - сказал Грусон.
Диапазон 79 ГГц рассчитан для радаров малого радиуса действия. Они задействуются в системах автоматического экстренного торможения, например, когда на дорогу выходит пешеход или выезжает другая машина. Радары дальнего действия, используемые, например, в адаптивном круиз-контроле, имеют свои полосы радиочастот практически по всему миру /76-77 Ггц/, и участники Консорциума надеются, что им удастся убедить правительства большинства стран в важности закрепления нужных частот и для радаров ближнего действия. В настоящий момент эти полосы выделены лишь в странах ЕС, России, Белоруссии, Грузии, Украине, Турции, на Балканах и в Сингапуре.
Делать же радары, адаптированные для разных стран, экономически нецелесообразно и не приведет к снижению стоимости оборудования, как это может произойти при его массовом производстве, отметил Грусон. Сейчас подобные устройства, являющиеся важным элементом систем активной безопасности, устанавливаются на дорогие версии автомобилей за дополнительную цену. Их стоимость колеблется от 700 до 2 тыс. евро. Однако ряд производителей начал включать радары в перечень базовой комплектации. Например, такими устройствами оснащаются все "Мерседесы" А и Б класса.
Ожидается, что решение по этому вопросу будет вынесено на Всемирную конференцию радиосвязи МСЭ, запланированную на 2015 год.
Источник: http://tasstelecom.ru/news/one/14200
|
ЖЕНЕВА, 8 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Илья Дмитрячев/. Автомобили, оборудованные радаром, который помогает водителю избежать столкновения, могли бы стать более доступными по цене, если бы этим устройствам во всем мире была выделена одна и та же полоса радиочастот |
РэдЛайн, создание сайта, заказать сайт, разработка сайтов, реклама в Интернете, продвижение, маркетинговые исследования, дизайн студия, веб дизайн, раскрутка сайта, создать сайт компании, сделать сайт, создание сайтов, изготовление сайта, обслуживание сайтов, изготовление сайтов, заказать интернет сайт, создать сайт, изготовить сайт, разработка сайта, web студия, создание веб сайта, поддержка сайта, сайт на заказ, сопровождение сайта, дизайн сайта, сайт под ключ, заказ сайта, реклама сайта, хостинг, регистрация доменов, хабаровск, краснодар, москва, комсомольск |
Дайджест новых статей по интернет-маркетингу на ваш email
Новые статьи и публикации
- 2026-04-17 » Дырявая воронка продаж: где вы теряете клиентов и как это лечит CRM
- 2026-04-17 » ИИ‑контент против человека: как найти золотую середину
- 2026-04-17 » Сайты 2026–2027: почему побеждают простые и быстрые
- 2026-04-17 » Формы сбора согласий на сайте
- 2026-04-17 » Безопасность сайта для малого бизнеса: что нужно знать, чтобы не взломали и не оштрафовали
- 2026-04-16 » Парадокс выбора: почему изобилие вариантов вредит вашей прибыли
- 2026-04-16 » Когнитивная перегрузка vs. UX: почему ваш сайт утомляет мозг пользователя
- 2026-04-16 » Эра Zero-Click: как генеративная выдача изменила путь клиента
- 2026-04-16 » Как адаптировать тексты на сайте под голосовой поиск
- 2026-04-16 » Почему ваш сайт тормозит — и вы теряете клиентов
- 2026-04-08 » Микрофронтенды — максимально простое объяснение
- 2026-04-08 » Чат-боты или живые менеджеры: что выбрать для эффективного продвижения в 2026 году?
- 2026-04-08 » Почему ваш сайт не видно в поисковой выдаче?
- 2026-04-08 » Персонализация в маркетинге: 7 примеров, которые работают
- 2026-04-08 » Как автоматизация маркетинга и продаж помогает компаниям расти быстрее и без хаоса
- 2026-04-01 » Как не переплатить за разработку: скрытые этапы создания сайта, о которых забывают при составлении ТЗ
- 2026-04-01 » Почему не стоит делать сайт «как у конкурента»
- 2026-04-01 » SSL сертификат для интернет‑магазина: почему экономия здесь обходится дороже
- 2026-04-01 » SEO, GEO и бренд: как строить видимость в 2026 году
- 2026-04-01 » Объективные метрики здоровья сайта, которые должен отслеживать каждый бизнес
- 2026-03-27 » Кибербезопасность для малого и среднего бизнеса в 2026 году: как не стать жертвой цифровых угроз
- 2026-03-27 » Объединяем CRM и маркетинговую автоматизацию: как создать единую систему продаж
- 2026-03-27 » Дизайн не главное? Почему сайт теряет клиентов, даже если вы уверены в обратном
- 2026-03-27 » SEO умерло — да здравствует SEO! Как нейросети перестроили поиск
- 2026-03-27 » Почему сайт работает медленно: проблема может быть не в хостинге, а в нагрузке
- 2026-03-13 » Причины, почему вашего сайта нет в поиске и как это исправить
- 2026-03-13 » Как интернет-магазину расти в тени маркетплейсов
- 2026-03-13 » Почему скорость загрузки сайта — это вопрос выживания в 2026 году
- 2026-03-13 » Ошибки навигации в интернет-магазине, которые убивают продажи
- 2026-03-13 » 12 признаков, что ваш сайт безнадежно устарел (и как это проверить)
Великие умы обсуждают идеи, средние - обсуждают поступки, а малые - людей Индийская пословица |
Мы создаем сайты, которые работают! Профессионально обслуживаем и продвигаем их !
Как мы работаем
Заявка
Позвоните или оставьте заявку на сайте.
Консультация
Обсуждаем что именно Вам нужно и помогаем определить как это лучше сделать!
Договор
Заключаем договор на оказание услуг, в котором прописаны условия и обязанности обеих сторон.
Выполнение работ
Непосредственно оказание требующихся услуг и работ по вашему заданию.
Поддержка
Сдача выполненых работ, последующие корректировки и поддержка при необходимости.
Мы создаем практически любые сайты от продающих страниц до сложных, высоконагруженных и нестандартных веб приложений! Наши сайты это надежные маркетинговые инструменты для успеха Вашего бизнеса и увеличения вашей прибыли! Мы делаем красивые и максимально эффектные сайты по доступным ценам уже много лет!
Комплексный подход это не просто продвижение сайта, это целый комплекс мероприятий, который определяется целями и задачами поставленными перед сайтом и организацией, которая за этим стоит. Время однобоких методов в продвижении сайтов уже прошло, конкуренция слишком высока, чтобы была возможность расслабиться и получать \ удерживать клиентов из Интернета, просто сделав сайт и не занимаясь им...
Мы оказываем полный комплекс услуг по сопровождению сайта: информационному и техническому обслуживанию и развитию Интернет сайтов.
Контекстная реклама - это эффективный инструмент в интернет маркетинге, целью которого является увеличение продаж. Главный плюс контекстной рекламы заключается в том, что она работает избирательно.