Автомобильный бизнес

Автомобильный бизнес – это не только продажа и ремонт автомобилей , автостоянки и автомойки , это еще и прокат автомобилей. На сегодняшний день эта ниша еще малопопулярна для инвестиций, но тенденции к росту есть, а значит самое время открываться в этом направлении, пока нет серьезной конкуренции. И не смотря на то, что прокат автомобилей по карману далеко не каждому, популярность этой услуги растет. В столичном регионе, несмотря на кризис, количество таких контор стремительно растет. Тем, кто в ближайшее время планирует открыт свою фирму в столичном регионе по этому направлению, можно посоветовать поторопиться, а региональным предпринимателям изучить возможность и прибыльность такого бизнеса на местах.

Первой в этом направлении была гостиница «Интурист», еще пятнадцать лет назад они начали сдавать автомобили в аренду. И хотя эта услуга предоставлялась только иностранным туристам, для которых подобный сервис уже привычен, первые шаг был сделан не год и даже не пять назад. В чем удобство такого сервиса? В том, что приезжая в другой город, гораздо выгоднее арендовать автомобиль, чем постоянно использовать такси, к тому же арендованный автомобиль дает свободу выбора и действий. И следующий пункт проката автомобилей в столице был открыт прямо в международном аэропорту.

И, если двадцать и даже десять лет назад основными пользователями были гости из-за рубежа, то со временем доля российских клиентов заметно прибавилась и уже сейчас видно, что предприниматели не оставили без внимания этот факт, так как находятся в постоянном поиске новых точек приложения для бизнес-идей.

На сегодняшний день, по оценкам статистиков ежегодно пророст в этом сегменте составляет 15-20%, а ежемесячный оборот средств более 2,5 миллионов рублей. Сравнивая с другими странами, где этот бизнес давно и успешно развивается, это цифра ничтожно мала.

Аналитики уверены, что автомобильный бизнес в этом направлении мало развит еще и потому, что потенциальные клиенты не имеют достаточной информации об этом виде сервиса. Минус еще и в том, что уже работающие компании рекламируют услугу, а не раскручивают свой бренд, а потому не получают возможности быть узнаваемыми и благодаря бренду открывать филиалы в других городах. Исключение составляют те компании, которые пришли на этот рынок уже будучи известными, но в сферах продажи или ремонта автомобилей.

Возвращаясь к статистическим данным, можно сказать, что несмотря на то, что многие пришли в этот бизнес как раз в пик кризиса, никто не ушел с этого рынка, что само по себе явление довольно редкое.

И, если прокат российских автомобилей уже более или менее поделенная зона рынка, то что касается проката иномарок, то тут все довольно туманно. Те, кто работает в этом направлении, предлагают иномарки 5-7летнего возраста по цене новых, а компаний, которые могут предложить качественный сервис и доступные цены пока немного.

Споры о том, нужен ли сервис по прокату новых автомобилей или нет, идут давно. Ведь у многих клиентов, которые могут себе позволить такую услугу, уже есть авто, а порой и не одно. Зачем же им брать арендованный. Такой услугой пользуются люди, у которых автомобиль находится в ремонте или же им временно необходима другая модель, а так же приезжие. Но поскольку статусность автомобиля порой не мене важна, чем его наличие, люди вынуждены брать такси. Еще одна перспективная категория клиентов, которая будет пользоваться услугой по прокату дорогих авто – это те, кому важен антураж и создание благоприятного впечатления на своих деловых партеров. Так что, этому направлению еще есть куда развиваться, как в глубину, так и в ширину.